Рижский Моторный музей

Открытие Рижского мотор музея

Рижский Моторный музей является крупнейшим музеем раритетного авто и механического транспорта в Балтийских странах, который был основан в 1989 году.

22 апреля 1989 года состоялась торжественная церемония открытия Рижского мотор музея в Риге. Дата открытия была символична: субботник в день рождения Ленина, в день, в который в 1976 году в Москве с завода ЗИЛ был спасен легендарный Auto Union. С открытием музея, в ряду значимых культурно-образовательных учреждений Латвии прибавился в то время ( и на сегодня) крупнейший в Балтии музей старинных автомобилей. В 1989 году новый музей посетило 75 000 человек, годом позже число выросло до 130 000.

Цель музея – коллекционировать, экспонировать и исследовать раритетное авто и механический транспорт, изучать историю их появления, использования и развития, в том числе показать развитие истории автопромышленности в Латвии.

Автомобили, мопеды и велосипеды произведённые в Латвии.

Рижский Моторный музей это возможность увидеть такие образцы Латвийского автостроения, как пожарный автомобиль „Руссо-Балт”, на созданные рижском вагонном заводе легковые автомобили Ford моделей Vairogs V8 и Junior-10, а так же продукцию Рижской автобусной фабрики (RAF) — широко известные микроавтобусы и пассажирский автобус RAF – 976.

Кремлёвская автомобильная коллекция Рижского Моторного музея

В Кремлёвской коллекции мотор музея можно посмотреть на лимузины высшего класса лидеров СССР, роскошные импортные автомобили 30-х годов прошлого века, а также пострадавший в аварии Rolls-Royce Silver Shadow Л.И. Брежнева.

Автомобили и мотоциклы довоенного производства

В экспозиции музея представлены как популярные во всём мире Ford- T (1919 года) и Chevrolet- Superior mod. „F” (1924 года), так и менее известные модели автомобилей, такие как выпущенный в Германии 1924 году Selve 12/50 Tourer. В экспозиции можно увидеть немецкие автомобили выпуска второй половины 30-х годов прошлого века. Например, спортивный родстер BMW-328, небольшой массовый автомобиль Mercedes-Benz 170V, а также эксклюзивный Horch- 853.

Специальная и военная техника из коллекция Рижского Моторного музея

В экспозиционном зале первого этажа представлена военная техника, которые воевала на Восточном фронте. В коллекции есть военные мотоциклы и автомобили Германии и Советского союза, а также полученные в 1942 году по ленд-лизу из США грузовик Studebaker US 6, легкий внедорожник Willys MB, мотоциклы Harley-Davidson WLA 42 и Indian 741 B.

Гоночные автомобили

В постоянной экспозиции Рижского мотормузея есть возможность посмотреть на уникальную коллекцию гоночных и рекордных автомобилей. Автомобиль Auto – Union Typ C/D (Германия 1938 год) разработанный для горных соревнований, один из самых уникальных экспонатов как этой коллекции, так и всего музея.

Автомобили и мотоциклы советской эпохи

Рижский Моторный музей получил во владение многие хорошо сохранённые советские автомобили, которые занимают важное место в экспозиции музея, начиная с первого Москвича и заканчивая различными моделями Жигулей. Коллекция музея достаточно полно показывает автомобили, колесившие в своё время по дорогам СССР.

Рижский Моторный музей для детей

Безопасность дорожного движения

Главная цель занятий по Безопасности дорожного движения — познакомить детей с основами правил безопасности движения, а также подготовить к сдаче теоретического экзамена на права для велосипедистов. В Рижском мотор музее предоставляется возможность сдачи вело экзамена CSDD как для групп, так и индивидуально.

Наука и техника

На занятиях по науке и технике дети и подростки смогут попробовать различные эксперименты связанные не только с историей автомобилестроения, но и различные повседневные вещи, о которых, возможно, никогда не задумывались.

Экскурсия по истории автомобилестроения

Рижский мотор музей предлагает специальную экскурсию по истории и развитию автомобилестроения для детей и молодых энтузиастов. Время экскурсии с гидом около 40-60 минут.

Мероприятия для детей в музее

Рижский Моторный музей предлагает интерактивную экскурсию для детей в соответствии с их возрастом, а также поздравление юбиляра. Продолжить торжество после экскурсии по музею можно в кафе или педагогическом классе.

Также предлагает проведение праздничных мероприятий в спорт комплексе «Бикерниеки» на трассе автомобилизма, по адресу ул. Ейзенштейна 4.

Для записи на день празднования просьба предварительно звонить +371 67025888. О резервации кафе или празничного стола, просьба связываться с администрацией кафе +371 25367109, e-pasts: info@mmcafe.lv.

Интерактивность — что детям делать в музее?

Посещение Рижского мотор музея- это увлекательное приключение на весь день. В музее для детей доступны интерактивные рабочие станции, зоны отдыха с различными играми, детская площадка, где юные автолюбители могут почувствовать себя за рулем автомобиля.

Автомобильная трасса

На базе спорткомплекса «Бикерниеки» работает секция по автомоделизму, в которой детям и подросткам предлагается возможность самим конструировать автомобили, которые потом смогут принять участие в соревнованиях. В секции есть возможность получить начальные знания о технике, электронике и металлообработке.

Вело экзамен.

Наравне с автомобилем, велосипед также является полноценным участником дорожного движения, для управления которым необходимо иметь водительское удостоверение. Рижский мотор музей предлагает возможность сдачи вело экзамена CSDD как для групп, так и индивидуально.

Информация для посещении Рижского мотор музея

Рижский мотор музей ждет Вас каждый день с 10:00 до 18:00. Посещение экспозиции может занять у Вас около 2 часов, поэтому рекомендуем прибыть заранее, до 16:30.

Время работы в праздничные дни  Рижского мотор музея:

Музей не работает 24., 25., 26., 31. декабря и 1 января

Рижский зоопарк

Зоопарк в Риге раскинулся на территории живописного микрорайона Межапаркс, западнее озера Кишезерс. Основу Рижскому Зоо положило общество «Рижский зоологический сад», основанное около в 1908 году. Уже 14 октября 1912 года зоосад открылся для посетителей и представил 267 животных 88 видов. Из сооружений тех времён до наших дней сохранилась горное кафе на берегу озера, входные ворота и здание администрации. В 1914 году Зоологический сад обзавёлся 538-ю животными.

Во время Первой Мировой войны многие животные были вывезены в Германию и Кенигсберг, а зоопарк закрылся. Открылся он 24 сентября 1933 года благодаря новому обществу «Латвийский зоологический сад». Коллекция обитателей зоопарка тогда была небольшой — 124 животных 48 видов. Не способствовала развитию зоосада и начавшаяся вскоре Вторая мировая война. Только благодаря самоотверженной работе сотрудников коллекцию животных и помещения удалось сохранить практически без потерь.

После Второй Мировой войны Рижский Зоопарк стабильно развивался и вскоре стал одним из лучших во всем Советском Союзе. В 1987 году в нем насчитывалось 2150 животных 405 видов.

Не лучшие времена пережил зоопарк во время распада Советского Союза: уменьшилось число посетителей, начался кризис. Однако сегодня зоосад вновь расширяется, ведется активное строительство, увеличивается коллекция животных, — зоопарк готовится встретить столетний юбилей.

Рижский зоопарк является излюбленным местом отдыха местных жителей и одной из самых посещаемых туристами достопримечательностей Риги. На сегодняшний день экспозиция зоопарка, расположенного на 20 гектарах, представлена более чем 430 видами различных зверей, птиц, и других животных. Сейчас посетителям зоопарка предлагаются экскурсии продолжительностью от 1 часа 30 минут до трёх часов.

Рижский зоопарк постоянно развивается, появляются новые здания и экспозиции, обновляются коллекции животных. Кроме того, у Рижского зоопарка есть филиал «Цирули», который расположен на шоссе Рига-Лиепая. В зоопарке «Цирули»  проживают 38 пород диких животных и 12 видов домашних животных.

Кафедральный собор Рождества Христова

Необходимость строительства в Риге нового кафедрального собора обсуждалась еще в конце XVIII века. Но практическая реализация этой идеи стала осуществляться только спустя сто лет. С благословения епископа Рижского и Митавского Вениамина (Карелина) в семидесятых годах XIX века был начат сбор пожертвований на будущий храм. Спустя полгода князь Багратион, будучи генерал — губернатором Прибалтийского края, направил ходатайство министру внутренних дел Рос­сии о строительстве в Риге достойного кафедрального собора.

К ходатайству «присоединилась» сама природа. 1 сентября 1873 года над Ригой разразилась ураганная буря. Один из ударов молнии пришелся на Петро — Павловский собор. Рухнул верхний карниз колокольни. Огнем уничтожило часть росписи. Во многих местах исчезла позолота. Без сте­кол остались верхние окна. Собор, и без того крайне тесный и скромный по убранству, стал требо­вать значительного ремонта.

Это обстоятельство ускорило решение вопроса. 17 апреля 1874 года, по повелению Александра II, Рижской епархии выделяется 900 тыс. рублей.

А в это время три известных рижских архитектора Я.-Ф. Бауман, Г. Шель и Р. Пфлуг уже завер­шили работу над своими проектами будущего собора.

Каждый проект проходил в Риге, Санкт-Петербурге и Москве компетентную экспертную оцен­ку. В итоге, в декабре 1875 года, на проекте академика Пфлуга была начертана резолюция Алексан­дра II: «Приступить к сооружению…»

Строительство сдавалось в подряд на конкурсной основе. Предпочтение было отдано виленскому губернскому архитектору академику Чагину.

Освящение закладки собора состоялось 3 июля 1876 года. Первый камень в будущее здание заложил епископ Рижский и Митавский Серафим (Протопопов).

К началу 80-х годов XIX века сооружение здания было уже практически завершено. Но в это время Александр III прислал в дар храму 12 колоколов. Самый большой, во имя Александра Невско­го, весил более 800 пудов. Каждый колокол являлся выдающимся произведением художественного литья. Отливались они на заводе московского купца Николая Дмитриевича Финландского. Отливал колокола один из выдающихся мастеров конца XIX века Ксенофонт Веревкин.

Этот ансамбль колоколов требовал специального архитектурного решения по их размещению. Р. Пфлугу было заказано дополнительное проектирование. Проект архитектора оказался весьма удач­ным. Колокольня над главным входом в храм создавала особую перспективу. Выполненная в еди­ном с собором архитектурном стиле, она придавала большую объемность весьма высокому в целом зданию.

Через восемь лет строительство храма было полностью завершено. 24 апреля 1884 года состоя­лась передача его в ведение духовного ведомства. А в субботу, 27 октября 1884 года, над Ригой впервые раздался звон всех 12 колоколов собора Рождества Христа Спасителя.

Вскоре рижский кафедральный собор становится общепризнанным духовным центром не толь­ко Риги, но и всего края. В его деятельности принимают участие многие выдающиеся представите­ли духовенства. В ряде источников сохранились сведения о том, что в сентябре 1894 года здесь совершал богослужение протоиерей Иоанн Кронштадтский, причисленный ныне к лику святых.

Во главе многосторонней деятельности собора находились его настоятели. Первый из них — протоиерей В. С. Князев. Профессор церковно-библейской истории, канонического права и церков­ной археологии, он всемерно способствовал обогащению духовно — нравственного и эстетического уровня деятельности храма, широкому приобщению православных рижан к истории культуры, ис­конным традициям.

В первом десятилетии XX века настоятелем кафедрального собора назначается преподаватель Рижской духовной семинарии протоиерей В. И. Плис. Благодаря выдающимся представителям ду­ховенства и высокообразованным рижанам престиж собора был исключительно высок, тем более что богослужения совершались здесь на четырех языках: церковно — славянском, латышском, эстонском и немецком.

По свидетельству современников, каждое посещение собора приносило людям душевное от­дохновение, радость высокодуховного состояния. Этому в немалой степени способствовала особая внутренняя атмосфера храма, его убранство, общая гармония всего находящегося вокруг.

Единое художественное решение имели резные иконостасы и клиросы. Их украшали узорча­тые колонны, позолоченный орнамент из литого цинка, уникальная резьба по дереву. Особую худо­жественную ценность представляли ажурные позолоченные врата главного придела. В общий стиль собора вписывалась церковная утварь. Все предметы ее были изготовлены из серебра 84-й пробы искусными мастерами московского фабриканта Хлебникова.

В течение нескольких лет создавалась ризница собора. Облачения священнослужителей шили лучшие золотошвеи мастерской парчовых изделий Cанкт-Петербургского купца Жевержеева. К со­жалению, авторы и исполнители этих уникальных изделий остались неизвестными.

Поистине бесценным сокровищем собора Рождества Христа Спасителя было его собрание икон. Они выполнялись на холсте и цинке, белом металле и кипарисной доске. Их писали по золотому фону, ориентируясь на образцы старинной церковной живописи. Множество людей приносили в дар собору иконы и лично участвовали в обогащении этого выдающегося собрания иконописи, часть которого сохранилась еще с основания Рижской епархии (1850 год).

К числу икон наиболее раннего письма относились те, что были перенесены крестным ходом из Петро-Павловского храма в день освящения нового кафедрального собора. Значительная часть икон была выполнена по специальному заказу строительного комитета. Их авторами стали выдающиеся художники. Кисти В.В.Верещагина принадлежали храмовые иконы «Рождество Христово», «Рож­дество Пресвятой Богородицы» и «Св. Александр Невский». Он был также автором икон первого яруса главного иконостаса и Царских врат.

Иконы второго и третьего ярусов главного иконостаса писал художник Васильев. Среди работ К. Шамшина известны иконы «Богоматерь с Младенцем» и «Иоанн Креститель».

В числе дарителей икон были не только рижане, но и жители многих других мест, в частности Петербурга и Москвы.

Известно, что в главной и дополнительных церковных и ризничных описях значилось 850 пред­метов. Все они имели церковную, историческую, художественную и материальную ценность. В их число входили церковная живопись, богослужебные книги, облачения, митры, ковры и многое — мно­гое другое. Значительная часть этих уникальных ценностей была пожертвована рижанами. Рижских благотворителей было столь много, что всех их назвать не представляется возможным. Дары посту­пали от рижского купечества, великосветских кругов, различныхобществ.

В целом на строительство собора было израсходовано более полумиллиона рублей. Внутреннее обустройство обошлось в 140 212 рублей 87 копеек. Это в то время, когда фунт (400 г) хлеба стоил 2 копейки, а мяса — 15, в тысячу раз было дешевле, чем сейчас, серебро.

Трагический поворот в судьбе храма начался в первую мировую войну. В 1918 году Рижское самоуправление фактически закрыло собор. Богослужение в нем было запрещено. А когда архиепи­скоп Иоанн Поммер прибыл в Латвию по приглашению Вселатвийского собора православных при­ходов, то застал храм в катастрофическом состоянии.

Окна без стекол. Колокольня без своих уникальных колоколов. Убранство осквернено. Дорогие, художественной работы иконостасы перекорежены, свалены в кучу. Порушена роспись, распятие выброшено в мусор. Исчезло все, что представляло ценность. О том, кто в этом виноват и куда девались ценнейшие памятники православного церковного искусства, многовековой культуры, спо­рят и по сей день. Версий много, но возвратить мало что удалось.

Трудный путь к воскрешению начался с того, что высокопреосвященнейший архиепископ Ио­анн (Поммер), дабы предотвратить дальнейшее уничтожение храма, собрать все, что еще осталось и можно было привести в порядок, реставрировать, поселился в подвале собора. Для обогрева была сложена печь. Постепенно, ценой немалых усилий и нелегкой борьбы, началось восстановление храма. Помогали рижане и те русские, которые в одночасье стали эмигрантами, потеряли все, ли­шились крыши над головой.

Деятельность собора возобновлялась с трудом. Вначале на каждое богослужение требовалось специальное разрешение властей. И только с Рождества 1922 года кафедральный собор начал свою каждодневную службу. Богослужение совершалось на церковно — славянском и латышском языках.

К середине 30-х годов кафедральный собор был приведен в порядок, обновлена роспись. Шла упорная борьба за возвращение бывшего имущества собора, в том числе икон, церковной утвари. Храм вновь стал духовным центром Риги.

Новый удар нанесла вторая мировая война. Опять разорение и воскрешение собора вновь. По­сле войны шла обычная духовная жизнь. Собор продолжал быть духовной опорой для многих и многих людей, познавших ужасы и беды этой чудовищной войны.

Но то, что не уничтожили две мировые войны и революция, было разорено в 60-е годы. Распо­ряжением Совета Министров 5 октября 1963 года собор был закрыт. На этот раз уничтожено и растаскано было все. От собора остались только стены. Но и их уродуют, перекрывают железобето­ном, делают межэтажные перекрытия. Застраивают и перекраивают внутреннее пространство, унич­тожая роспись. Дельцы от «знания» превращают храм в доходное место и эксплуатируют его три­дцать лет.

Только с июля 1991 года начался нелегкий путь к воскрешению. Почти пять лет шел демонтаж. Сложность была в том, что потолочные перекрытия, неизвестно как уложенные, создавали угрозу стенам самого здания. Требовались не только значительные средства, но и исключительная осто­рожность. Особую трудность представляли восстановительные работы центрального купола.

Духовная жизнь собора началась в тяжелейших условиях 6 января 1992 года, когда Высокопреосвященнейший Владыка Александр совершил первое богослужение. С тех пор были начаты регу­лярные богослужения. Одновременно, с неимоверными трудностями, но непрерывно, день за днем велись восстановительные работы. Каждый шаг в этом направлении из года в год дается с огром­ным трудом. Сейчас Собор великолепно расписан. Покрыты медью все купола, сделана новая кры­ша. Позолочен крест на центральном куполе. Но еще многое предстоит сделать.

Семьями благотворителей Владимира Ивановича Малышкова и Игоря Владимировича Малышкова пожертвован прекрасный иконостас.

Усилиями многих и многих людей трижды воскресший «Рижский», как его именуют в народе, Христорождественский собор, уже обрел свое достойное место в духовной и культурной жизни Латвии.

Информация взята с официального сайта Рижского кафедрального собора — http://sobor.lv/